Диагностический инструмент VIDENT iMax4301 поддерживает 9 специальных функций |

Диагностический инструмент VIDENT iMax4301 поддерживает 9 специальных функций |

VIDENT iMax4301 VAWS V-A-G диагностический инструмент OBD поддерживает 9 специальных функций

Описание:

VIDENT iMax4301 VAWS-Профессиональный многосистемный автомобильный диагностический инструмент для Audi, Volkswagen, Skoda, Seat, Bentley, Bugatti и Lamborghini, которая работает на большинстве европейских бензиновых и дизельных транспортных средств, совместимых с OBDII, 2001 и более поздних версий.

VIDENT iMax4301 VAWS Особенности:

1). VAG Диагностика для одного бренда большинства моделей (OBDII-16DLC)
2). Чтение и очистка DTC
3). Чтение данных в реальном времени
4). Информация о ECU
5). Рамка для замораживания
6). Сброс обслуживания масла
7). Электронный стояночный тормоз (EPB) обслуживание системы
8). Тест замены батареи (BRT)
9). Система контроля регенерации дизельного сажевого фильтра (DPF)
10). Датчик положения дроссельной заслонки (TPS)-электронный датчик дроссельной заслонки
11). Калибровка датчика угла поворота руля (SAS)
12). Главный топливный насос (PFP)
13). Адаптивная система переднего освещения (AFS)
14). Сброс датчика давления в шинах (TPMS)
15). Кодирование инжектора
16). Тест готовности I/M
17). Воспроизведение и печать данных
18). Полная скорость обновления через ПК
19). TFT LCD,320*240
20). Обновление бессрочного программного обеспечения
21). Многоязычный: английский, французский, немецкий, испанский, итальянский, голландский, польский, шведский, португальский, русский и т. Д.

VIDENT iMax4301 VAWS Список функций:

1. Считывает и очищает коды неисправностей на большинстве электронных систем, таких как двигатель, трансмиссия, ABS, подушка безопасности, корпус, шасси и т. д.
2. Поддержка OBDII/EOBD (десять режимов работы)
3. Полная диагностика ЭБУ
4. Сброс обслуживания масла
5. Электронный стояночный тормоз (EPB) обслуживание системы
6. Тест замены батареи (BRT)
7. Система контроля регенерации дизельных Сажевых фильтров (DPF)
8. Датчик положения дроссельной заслонки (TPS)-электронный датчик дроссельной заслонки
9. Калибровка датчика угла поворота руля (SAS)
10. Замена батареи (BRT)
11. Главный топливный насос (PFP)
12. Адаптивная система переднего освещения (AFS)
13. Сброс датчика давления в шинах (TPMS)
14. Кодирование инжектора
15. Применяется для большинства моделей VAG, оснащенных OBDII-16 DLC.

Работает на VAG Most 1996 и более новых:

Volkswagen: Lamando, Golf, Santana, NF, Scirocco, Jetta, Lavida, Beetle, EOS, Bora, Rabbit, Sagitar, Vento, Touran, Новый жук, Кабриолет, Caddy, Passat, CC, Magotan, Phaeton, Tiguan, Beetle, Voyage, Saveiro, Polo, Sharan, Touareg, Kombi И т. д.
Audi: A1, A2, A3, A4, A5, A6, A7, A8, Cabriolet, Q2, Q3, Q5, Q7, Q8, S3, S4, S5, S7, R8, TT и т. Д.
Skoda: Citigo, Fabia, Octavia, Rapid, Roomster, Superb, Yeti, Kodiaq, Kamiq и т. Д.
Место: Leon, Toledo, Exeo, Leon, Altea, Arosa, Ibiza, Corodoba, Alhambra, Inca, Mii и т. д.
Bentley: Arnage, Azure, brookland, Continental Flying Spur, Continental GT, Mulsanne
Bugatti: Veyron и т. Д.
Lamborghini: Aventador, Gallardo, Huracan и т. Д.

Сброс обслуживания масла

Сброс сервисной лампы:

1. Если лампа для обслуживания включена, вы должны предоставить услугу для автомобиля. После обслуживания вам нужно сбросить пройденное расстояние или время вождения, чтобы сервисная лампа выключилась и система включила новый цикл обслуживания.
2. После замены моторного масла или электрических приборов, которые контролируют срок службы масла, вам нужно использовать инструменты vident, чтобы сбросить сервисную лампу.

Электронный стояночный тормоз (EPB) обслуживание системы

Замена тормозных колодок:

1. Если тормозная колодка носит линию чувствительности тормозной колодки, линия чувствительности тормозной колодки отправляет сигнальную линию на бортовой компьютер, чтобы заменить тормозную колодку. После замены тормозной колодки необходимо сбросить тормозную колодку. В противном случае Автомобильная сигнализация.
2. Сброс должен быть выполнен в следующих случаях:
А) заменены тормозные колодки и тормозные колодки.
B) индикатор тормозной колодки включен.
C) схема датчика тормозной колодки коротка, которая восстанавливается.
D) заменен серводвигатель.

Тест замены батареи (BRT)

Соответствие батареи:

1. Используйте автомобильное диагностическое устройство, чтобы сбросить устройство мониторинга автомобильного аккумулятора, чтобы очистить оригинальную информацию о неисправности недостаточного количества батареи и снова подобрать аккумулятор и контролировать батарею на основе текущей информации о батарее.
2. Соответствие батарей должно быть выполнено в следующих случаях:
A) замена основного аккумулятора. Соответствие батареи должно быть выполнено, чтобы очистить оригинальную информацию о недостаточности электрического количества и предотвратить Обнаружение ложной информации о соответствующем модуле управления. Если соответствующий модуль управления обнаруживает ложную информацию, он аннулирует некоторые электрические вспомогательные функции, такие как функция автоматического запуска и остановки, sunroof без функции триггера с одним ключом, окно питания без автоматической функции.
B) датчик контроля заряда батареи. Согласование батарей выполняется для повторного соответствия модуля управления и датчика мотора для более точного определения количества батареи, что позволяет избежать отображения ложной информации на приборной панели.

Система контроля регенерации дизельного сажевого фильтра (DPF)

Регенерация ДПФ:

1. Регенерация ДПФ используется для регулярной очистки ТЧ (твердых частиц) от ловушки в режиме окисления сгорания (например, высокотемпературное нагревание сгорания, топливная добавка или катализатор уменьшают сгорание точки PM) для стабилизации производительности ловушки.
2. Соответствие регенерации DPF должно быть выполнено в следующих случаях:
A) заменен датчик обратного давления кровотечения.
Б) ловушка PM Удаляется или заменяется.
В) топливная добавка Удаляется или заменяется.
D) каталитический оксигенизатор Удаляется или заменяется.
E) DPF regeneration MIL включен и техническое обслуживание выполнено.
F) модуль управления регенерацией DPF заменен.

Система контроля регенерации дизельного сажевого фильтра (DPF)

Соответствие дроссельной заслонки:

1. Используйте автомобильный декодер для инициализации элемента включения дроссельной заслонки, чтобы обучающее значение ECU было возвращено в исходное состояние для более точного регулирования операций дроссельной заслонки (или холостого хода) для контроля количества впускного воздуха.
2. Соответствие дроссельной заслонки должно быть выполнено в следующих случаях:
A) ECU заменяется, и ECU еще не сохраняет рабочие функции дроссельной заслонки.
Б) ЭБУ отключен и память ЭБУ потеряна.
В) замена дроссельной заслонки.
D) Впускной проход заменяется или удаляется, что влияет на контроль скорости холостого хода с помощью ECU и дроссельной заслонки.
E) дроссельная заслонка очищается. Хотя функции потенциометра холостого хода дроссельной заслонки не изменяются, с тем же отверстием дроссельной заслонки, количество впускного отверстия изменилось и функции контроля скорости холостого хода изменились.

Калибровка датчика угла поворота руля (SAS)

Сброс угла поворота руля:

1. Чтобы сбросить угол рулевого управления, сначала найдите относительное положение нулевой точки для автомобиля, чтобы ездить по прямой линии. Принимая это положение в качестве примера, ECU может рассчитать точный угол для левого и правого руля.
2. После замены датчика положения руля, замена руля механических частей (например, рулевое управление коробка передач, рулевая колонка, торцевая тяга, рулевой шарнир), формирование четырехколесного выравнивания или восстановление кузова автомобиля, необходимо сбросить угол поворота руля.

Главный топливный насос (PFP)

1. Программа может определить основную функцию топливного насоса.
2. Воздух часто попадает в топливную линию, когда дизельное транспортное средство заменяет топливо или сборку топливной системы. Это вызывает у транспортного средства проблемы с запуском, заставляя вас «приспосабливать» топливную систему, чтобы удалить воздух.

Адаптивная система переднего освещения (AFS)

Соответствие фары:

Эта функция используется для инициализации адаптивной системы фар. Адаптивный светильник определяет, следует ли автоматически включать светильник в соответствии с интенсивностью окружающей среды, контролирует скорость вождения и осанку тела и регулирует светильник ing.

Сброс датчика давления в шинах (TPMS)

Сброс давления в шинах:

1. После включения и обслуживания давления в шинах, необходимо выполнить функцию сброса давления в шинах для сброса давления в шинах и выключения давления в шинах.
2. Сброс давления в шинах должен быть выполнен после выполнения технического обслуживания в следующих случаях: слишком низкое давление в шинах, утечки шин, устройство мониторинга давления в шинах заменено или установлено, замена шин, датчик давления в шинах поврежден, шина заменена для автомобиля с функцией контроля давления в шинах

Кодирование инжектора

1. Укажите фактический код инжектора или Перепишите код в ECU к коду инжектора соответствующего цилиндра, чтобы более точно контролировать или корректировать количество впрыска цилиндра.
2. После замены ЭБУ или инжектора код инжектора каждого цилиндра должен быть подтвержден или повторно кодирован, чтобы цилиндр мог лучше идентифицировать инжекторы для точного контроля впрыска топлива.

Функция OBDII для всех автомобилей OBDII:

Считывание кодов: считывание общих кодов (P0, P2, P3 и U0), специфических кодов неисправностей от производителя (P1, P3 и U1).
Коды стирания: Стирайте общие и конкретные диагностические коды неисправностей от производителя.
Определите MIL: Выключите контрольный светильник двигателя (MIL) после очистки кодов и сброса мониторов.
DataStream: чтение живого PCM DataStream. Просмотр и графика данных в реальном времени с цветовым графиком и сверкающей скоростью обновления для лучшего отображения данных в реальном времени.
Данные о замораживании: когда происходит ошибка, связанная с выбросами, определенные условия транспортного средства записываются бортовым компьютером. Эта информация относится к данным о замораживании кадра. Данные о замораживании-это снимок условий эксплуатации во время повреждения, вызванного выбросами.
Проверка готовности I/M: Укажите, работают ли различные системы, связанные с выбросами, на транспортном средстве должным образом и готовы к проверке и испытанию на техническое обслуживание.
Тест на датчик O2: эта опция позволяет извлекать и просматривать результаты тестирования датчика O2 для самых последних тестов с бортового компьютера транспортного средства.
Проверка Системы Evap: функция тестирования EVAP позволяет начать тест на утечку для Системы EVAP транспортного средства. Перед использованием функции тестирования системы обратитесь к Руководству по ремонту обслуживания транспортного средства для определения процедур, необходимых для остановки теста.
Бортовой мониторинг: Эта функция может быть использована для чтения результатов бортовых диагностических тестов мониторинга для конкретных компонентов/систем.
Информация о транспортном средстве: отображает идентификационный номер транспортного средства (VIN), калибровочный контрольный номер (CVN) и другую информацию о транспортном средстве.
Комплексная помощь: включая параметры OBD, пояснения режимов, поиск DTC и многое другое.

Посылка включает в себя:

1 шт. x VIDENT iMax4301 VAWS Основной блок
1 шт. Руководство пользователя
1 шт. х USB кабель