ZTTO гравий Дорожный велосипед дисковый тормоз Гидравлический плоский держатель CX

ZTTO гравий Дорожный велосипед дисковый тормоз Гидравлический плоский держатель CX

ZTTO Gravel велосипед/дорожный велосипед гидравлический дисковый тормоз с плоским креплением

Механический провод и гидравлический тормоз

Тормозной провод Тянет главный поршень, а главный поршень гидравлически движет двумя субпоршнями. Таким образом, вы можете использовать старый переключатель для обновления дискового тормоза для вашего велосипеда.

Изготовлено с ЧПУ, вес:

310 г (передний и задний тормоз)
116 г (140 стальной диск)
85 г (плавающий диск 140)
115 г (охлаждающий диск 160)

Обновление! Новая версия

В ответ на недостатки первой версии, мы сделали улучшения. Теперь поршень более чувствителен, конструкция масляной цепи более сбалансирована, и мы также уменьшили цену, уменьшая ненужные конструкции.

В новой версии используются металлические прокладки и высокопрочный стальной диск в качестве стандартной настройки.

140 и 160 Совместимость

В новой версии мы изменили внешний вид так, чтобы он мог быть совместим с 140 и 160 одновременно с помощью того же адаптера

В чем разница между старым и новым?

Новая версия является улучшенной версией старого, которая в основном оптимизирует дизайн поршня и масляной цепи. Заменены на Металлические накладки, без теплоотвода, потому что он не нужен, Металлические накладки обладают сильной стойкостью к нагреву, и диск заменен на более экономичный стиль, конечно, если вам нужна Роскошная конфигурация, вы можете выбрать плавающий диск даже охлаждающий диск.

Плоское крепление для дорожного велосипеда

Не покупайте неправильно, это отличается от тормозов MTB! Пожалуйста, сначала проверьте размер.

Иногда мы получаем такие вопросы: гидравлический или механический?

И то и другое. Тормоз заполнен минеральным маслом. Тормозной провод Тянет главный поршень, а главный поршень гидравлически движет двумя субпоршнями.

Плоское крепление совместимо

Подходит для большинства шоссейных/гравийных велосипедов,
Переднее Крепление 70 мм/заднее крепление 34 мм

Оригинальный металлический тормозные колодки

Он готов к долгой спуске. После обновления до дисковых тормозов, независимо от того, как вы используете тормоза, вам не нужно беспокоиться о повреждении обода.

Легко найти запасные части

Используются обычные колодки, такие же, как E5/E7/DB1/DB5/уровень T/

Легкий вес тормозная система

310 г (передний и задний тормоз)/ 117 г (ротор)
Вся тормозная система только около 50 г тяжелее, чем обычный суппорт C, но в обмен на более сильную тормозную силу и не нужно беспокоиться о перегреве тормозов

Опционный плавающий диск и охлаждающий диск

Хорошие тормоза также нужны хорошие роторы, эти роторы сочетание закаленного алюминиевого сплава и высокопрочной стали. Не только выглядит хорошо, но и обеспечивает отличную производительность, такую как легкий вес, высокая прочность и хорошее отведение тепла.

Доступны черный/красный/синий/фиолетовый