ZTTO MTB 4 поршневые велосипедные гидравлические дисковые тормоза M840 с охлаждающими

ZTTO MTB 4 поршневые велосипедные гидравлические дисковые тормоза M840 с охлаждающими

ZTTO MTB 4 поршневой гидравлический дисковый тормоз M840

Слева для переднего/правого для заднего

Масло/масло иглы: минеральное масло

Рычаг боковой Bh59 + Тормозная сторона специальная модель

Вес: спереди около 263 г, сзади около 279 г
Подходит для крепления 51 мм IS & 74 мм post

Варианты металла и охлаждения просто тип тормоза разный

Охлаждение тормозных колодок в наличии

У нас есть версия охлаждающих тормозных колодок, которые можно выбрать, охлаждающая тормозная колодка была полезна для длительного использования тормоза, охлаждение быстрее, чем обычная версия, экономит время работы тормоза и лучшую производительность

Охлаждение разъема

Контроль тепла очень важен для стабильной работы, после использования полностью алюминиевых тормозов и теплоотвода, мы даже сделали ребра охлаждения для трубки! Это прекрасное изобретение. Эти ребра охлаждают масло напрямую!

Оригинальные Полностью металлические прокладки-такие же, как и колодки XT

Есть много преимуществ полностью металлических колодок, большая Тормозная сила, более сильное сопротивление тепла, стабильная Тормозная сила независимо от солнечных или дождливых дней, но потому что это тяжелее, это занимает некоторое время, прежде чем он может работать нормально. Сначала Тормозная сила небольшая, что нормально, она станет больше и больше. И небольшой звук торможения является нормальным для металлических прокладок.

4 Pistions

Обновление 4 поршней суппорта, это делает тормозные колодки более сбалансированными

Кабель с регулируемым углом наклона

Соединительный кабель суппорта был поворотный, нет подавления, как фиксированный кабель

Контактной площадки Регулировка точки

Расширенная функция, вам, возможно, придется потратить сотню долларов, чтобы получить его в других брендах. Но мы сделали это по этой цене :)

Требуется Маленькая сила пальцев, но большая Тормозная сила, чувствовать себя расслабленным в долгом спуске, тормозная производительность не зависит от погодных изменений, по-прежнему стабильна, не так легко быть подвержена воздействию почвы или дождя.

Коэффициент цилиндра ZTTO и линейность тормозов

Сила торможения небольшая, в длинном спуске пальцы и руки не так легко чувствовать усталость. Тормозная производительность не зависит от погодных изменений, по-прежнему стабильна, не так легко быть подвержена воздействию почвы или дождя.

Быстро Установить Зажим

Левый Рычаг для переднего колеса. Правый рычаг для заднего колеса.

Длина левого переднего тормозного шланга: 800 мм
Длина правого заднего тормозного шланга: 1450 мм

Из-за наличия части шланга внутри тормоза, поэтому ± 30 мм это нормально.

Для 51 мм IS & 74 мм post Mount

Ротор: суппорт Совместимость φ 140/160/180/203 мм с дисковый тормоз ротора. Штангенциркули оригинальные подходят для ротора 160 мм, если вы хотите использовать для ротора 180 мм или 203 мм, необходимо использовать тормозной адаптер (тормоз не включает адаптер 180 мм и 203 мм)
(Случайный цвет винта)

160 мм 180 мм 203 мм ротор в наличии

Если вам нужен ротор также, вы можете купить его вместе, и мы предоставляем тормозной адаптер вместе с ротором

Пожалуйста, проверьте крепление для установки тормозов, чтобы выбрать правильную модель адаптера, или вы можете связаться с нами перед покупкой, если вы не ясно

6 цвет тормоз в наличии