XTOOL iOBD2 Bluetooth OBD2 EOBD Автомобильный сканер для iPhone/Android по Bluetooth|xtool scanner|obd2 bluetoothscanner

 

 

IOBD2 Bluetooth OBD2 EOBD автоматический сканер для IPhone/Android по Bluetooth     Описание товара   Перед покупкой убедитесь, что ваш автомобиль OBD-II/EOBD совместим! Получите преимущества нескольких датчиков без подавляющего беспорядка и затрат!(Примечание: Не все OBD-II транспортные средства поддерживают все параметры)               IOBD2 поддерживает протоколы OBDII:   1. ISO15765-4 (CAN) 2. ISO14230-4 (KWP2000) 3. ISO9141-2 4.J1850 VPW 5.J1850 PWM               Совместимость с автомобилем iOBD2          IOBD2 работает с большинством автомобилей 1996 и более новых моделей года и светильник (OBDII & CAN)-отечественные и импортные.             Поддерживаемое устройство и приложение


  Приложение IOBD2 можно искать и загружать в Apple store и Google Play Store.     Соединение Bluetooth
  IOBD2 может быть подключен ко всем устройствам на базе Apple iOS и Android OS с Bluetooth.     Функция сканера iOBD2:   1. Датчики производительности:
  1). Скорость двигателя 2). Скорректированная скорость транспортного средства 3). Открытая/Закрытая петля 4). Boost/Вакуумный комбинированный датчик 5). Ускорение (и торможение)   2. Экономичные манометры топлива:
  1). Inst. Экономичность топлива 2). Avg экономичность топлива       3. Датчики двигателя:
  1). Время (spark advance) 2). Температура охлаждающей жидкости двигателя. 3). Температура впускного воздуха. 4). Температура окружающего воздуха. 5). Абсолютное давление коллектора 6). Массовый воздушный поток 7). Топливная планка, Кратковременная и долгосрочная 8). Процент нагрузки двигателя 9). Температура катализатора. 10). Давление топлива 11). Лямбда манометр 12). Соотношение воздуха и топлива     Диагностические функции iOBD2:   Чтение DTC: прочитайте текущий DTC, который сохранил двигатель, и информацию DTC. Очистить DTC: очистить все текущие DTC. Отображение определения DTC: показать все определения и объяснения DTC. Руководство по техническому обслуживанию: Руководство по обслуживанию проблем автомобиля в соответствии с кодами неисправностей. Данные в режиме реального времени: прочитайте все рабочие параметры, связанные с ECU. Данные о кадре замораживания: система OBD будет записывать параметры работы системы, связанные с неисправностью в тот момент, когда это произошло в то же время, когда она установила DTC. И эта группа данных называется freeze frame data. Проверка готовности: готовность отражает состояние, в котором все действительные диагностические функции. Диагностические функции относятся к важным функциям мониторинга в БД системе, например. Мониторинг датчика кислорода, мониторинг датчика кислорода, мониторинг системы EGR и т. д. Эти диагностические функции тесно связаны с контролем выбросов двигателя. Прочитайте информацию о транспортном средстве: прочитайте информацию о транспортном средстве, такую как Идентификационный номер транспортного средства (VIN), калибровочные идентификаторы (CALID) и калибровочный контрольный номер (CVN). Тест на датчик кислорода: Эта услуга заключается в том, чтобы обеспечить доступ к контрольным результатам бортового датчика кислорода. Аналогичная информация может быть получена с помощью [тестового режима 6]. Тест в режиме 6: эта услуга позволяет получить доступ к результатам для бортовых диагностических тестов мониторинга конкретных компонентов/систем, которые не контролируются непрерывно. Примерами являются мониторинг катализатора и мониторинг испарительной системы. EVAP тест системы: цель этой службы заключается в том, чтобы позволить внешнему испытательному оборудованию контролировать работу бортовой системы, тестирования или компонента.               Моя приборная панель
  Режим холостого хода: скорость вращения двигателя, температура воды, напряжение батареи, температура воздухозаборника, мгновенный расход топлива (статический), средний расход топлива, когда-либо пожелал, чтобы у вас были свои собственные настраиваемые датчики, показывая только интересующие вас данные
Круизный режим: скорость транспортного средства, текущая нагрузка двигателя, температура воды, время в пути транспортного средства, средняя скорость путешествия транспортного средства, непрерывный пробег, мгновенный расход топлива (динамический), когда-либо хотелось, чтобы у вас были свои собственные настраиваемые датчики, показывающие только данные, которые вас интересуют. Спортивный режим: показать вам скорость вращения двигателя, скорость транспортного средства, температуру воды. Режим производительности: показать вам скорость транспортного средства, емкость, крутящий момент, лошадиных сил, и вы также можете настроить свои датчики здесь.               Дорожка для вождения (картирование гоночного трека)
  Это показать трек вождения транспортного средства, чтобы дать данные и основу для справки. Откройте службы местоположения мобильного телефона, подключите iobd2 к транспортному средству и откройте приложение iobd2, выберите «My Dashboard», и он будет записывать трек транспортного средства. Закройте «мою приборную панель», затем она прекратит запись трека транспортного средства.

  Тест производительности
  Функция тестирования производительности включает в себя: Испытание на ускорение/торможение: Испытание на ускорение/замедление время процесса и расстояние. Тест на ускорение от 0 до 400 м: время тестирования от 0 до 400 метров.               Настройка
  Это позволяет пользователям менять единицы измерения температуры, пробега, скорости транспортного средства, топлива, расхода топлива, крутящего момента и мощности лошадиных сил, установить сигнализацию для превышения скорости, усталости вождения и температуры воды, И Установите параметры веса транспортного средства, коэффициента расхода топлива и коэффициента скорости транспортного средства в соответствии с их потребностями на [Настройка моей приборной панели].             История
  Это сохранение и обзор записанных диагностических данных тестируемых автомобилей, таких как данные в реальном времени, данные о замораживании кадра, запись поездки и данные моей приборной панели. Данные можно передавать в Facebook и Twitter.
Если вы столкнулись с какой-либо проблемой при тестировании вашего автомобиля, пожалуйста, дайте нам отзывы в соответствии с указанными ниже шагами, инженер ответит вам как можно скорее, как правило, в течение 1-2 рабочих дней.

  Посылка:   Оборудование: адаптер iOBD2, руководство пользователя Программное обеспечение: приложение iOBD2-бесплатно (загрузка вручную)   Скриншот



  Есть ли у моей машины OBD-II?
  Все автомобили и светильник, построенные и продаваемые в США после 1 января 1996 года, должны быть оснащены OBD II. В общем, это означает, что все модели 1996 года, автомобили и светильник соответствуют требованиям, даже если они были построены в конце 1995 года.
Два фактора будут показаны, если ваш автомобиль определенно оснащен OBDII:
  1) будет разъем OBD II, расположенный под приборной панелью или вокруг нее, и 2) на наклейке или паспортной табличке под капотом будет указано: "OBD II compliant".
Где находится Разъем?
  Разъем должен быть расположен в пределах трех футов от драйвера и не должен требовать каких-либо инструментов для обнаружения. Посмотрите под прибором и за пепельницей.

  ТРИ ВКУСА OBD II

В то время как параметры или показания, требуемые правилами OBD II, являются однородными, производители автомобилей имеют некоторую широту в протокол связи, который они использовали для передачи этих показаний сканерам. Естественно, каждый чувствовал, что у них есть один истинный путь, поэтому у нас есть три различных протоколов связи OBD II в использовании.
Какой протокол связи использует мой автомобиль?
  Как правило, GM автомобили и светильник для грузовых автомобилей используют SAE J1850 VPW (переменная модуляция ширины импульса). Продукция Chrysler и все европейские и большинство азиатских импортных товаров используют схемы ISO 9141. Форды используют SAE J1850 PWM (модуляция ширины импульса) схемы связи. Есть некоторые отличия между пленными импортами, такими как Cadillac Catera, немецкая производная Opel, которая использует Европейский протокол ISO 9141.
В 1996 и более поздних транспортных средствах вы можете сказать, какой протокол используется при изучении разъема OBD II:
  J1850 VPW-разъем должен иметь металлические контакты в штифтах 2, 4, 5 и 16, но не 10. ISO 9141-2-разъем должен иметь металлические контакты в штифтах 4, 5, 7, 15 и 16. J1850 PWM-разъем должен иметь металлические контакты в штифтах 2, 4, 5, 10 и 16.