Техническая информация | Автомобили и мотоциклы

Техническая информация | Автомобили и мотоциклы

Техническая информация

Что вам нужно знать

Если вы заменяете компрессор A/C, вы должны быть готовы заменить дополнительные компоненты в системе в зависимости от причины, по которой ваш собственный компрессор потерпел неудачу. Предоставленная ниже информация поможет вам сэкономить время и деньги.

1.) компрессор заблокирован/конфискован внутри:

Если ваш компрессор захватил внутри, это было из-за недостаточного хладагента или масла в системе или система была заблокирована, что привело к перегреву компрессора, что привело к поломке внутренних частей.

Видимых симптомов:

Масло в компрессоре Черное и/или имеет в нем алюминиевые частицы. Ремень защелкнулся или когда a/c включен, двигатель чувствует, что он собирается выключить.

Что вы должны сделать:

1. Замените компрессор A/C (обязательно добавьте масло PAG)

2. Замените приемник осушитель/аккумулятор

3. Замена расширительного клапана/трубки отверстия

4. Промывка линий a/c, требуется конденсатор и испаритель (Мы профессионально рекомендуем заменить конденсатор на современных транспортных средствах, так как проходы на ребрах настолько малы, что флеш не удалит все загрязнения).

5. Вакуумная система в течение 30 - 45 минут. Это удалит влагу в системе.

6. Добавьте правильное количество хладагента в систему.

7. Управляйте автомобилем с самой низкой установкой вентилятора около 3 минут, чтобы компрессор мог использовать хладагент и масло.

Причина, по которой важно заменить перечисленные дополнительные детали, заключается в том, что если вы добавите новый компрессор в загрязненную систему, компрессор будет цикл загрязняющих веществ и в итоге снова закроется.

2.) компрессор производит шум:

Есть две возможные причины, по которым ваш компрессор производит шум. Во-первых, компрессор страдал от внутреннего повреждения из-за отсутствия хладагента или масла в системе. Это ранний признак того, что компрессор захватит, пожалуйста, вернитесь к первому примеру и следуйте инструкциям. Вторая причина заключается в том, что подшипник на компрессоре плохой.

Видимых симптомов:

Компрессор шумит, когда a/c включен или выключен, сцепление имеет красно-коричневое обесцвечивание, вызванное перегревом.

Что вы должны сделать:

С помощью правильных инструментов и некоторых механических знаний, вы можете заменить подшипник на компрессоре без необходимости снимать его с транспортного средства. Мы несем почти все размеры подшипников для муфт компрессора a/c. Пожалуйста, свяжитесь с нами, и мы предоставим вам номер товара, чтобы вы могли приобрести подшипник сцепления.

3.) компрессор не включается:

Если компрессор не работает, даже если система заряжена должным образом, катушка может больше не быть функциональной. Это может быть электрическая проблема транспортного средства или катушка может страдать от перегрева компрессора.

Видимых симптомов:

Эпоксидная смола в катушке имеет пузырьки, трещины и выглядит «высушенным».

Что вы должны сделать:

Замените сцепление в сборе или компрессор a/c. Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения информации.

4.) компрессор протекает:

Компрессоры могут течь из-за различных причин. Это может произойти, если компрессор перегревается, обструкция в системе и перезарядка системы.

Видимых симптомов:

УФ-краска находится на валу или корпусе компрессора.

Что вы должны сделать:

Замените компрессор и проведите тест на утечку, чтобы убедиться, что в системе нет других утечек.

Примечание:Это самые распространенные проблемы, когда дело доходит до неисправного компрессора. Мы советуем вам доставить ваш автомобиль к сертифицированному механику ASE, который способен правильно диагностировать вашу систему a/c и определить проблему. Есть и другие проблемы, которые могут присутствовать в вашей системе, которые могут не быть перечислены здесь. Если у вас все еще есть вопросы, не стесняйтесь обращаться к нам, мы здесь, чтобы помочь.

Советы:

-Пожалуйста, свяжитесь с нами. Мы специализируемся на производстве кондиционеров для автомобилей. Мы можем помочь с любыми вопросами установки, требованиями к емкости системы и иметь все дополнительные части для вашей системы a/c.

-После проверки или заполнения масла, поверните сцепление на компрессоре 10 раз, чтобы распределить масло внутри.

-Проверьте, сколько масла содержит компрессор, даже если он совершенно новый. Вы не хотите в итоге выполнять свою работу дважды просто потому, что в компрессоре было недостаточное количество масла.

-Замените клапаны schrader в любое время для обслуживания вашей системы a/c.

-Проверка реле и реле давления.

-После промывки убедитесь, что в системе нет смывной жидкости с помощью сжатого воздуха или азота.

-Убедитесь, что состояние конденсатора настолько, что производительности достаточно для поддержания надлежащей температуры в системе. Не соответствующий конденсатор может привести к перегреву компрессора