DJI A3 | Электроника

DJI A3 | Электроника

Обзор

В коробке

Часто задаваемые вопросы

A. Убедитесь, что драйверы и DJI Assistant 2 правильно установлены.

B. Убедитесь, что все кабели подключены к правильным портам на полетном контроллере (устройство с программным обеспечением DJI Assistant должно быть подключено к usb-порту на светодиодном модуле.)

C. Убедитесь, что Контроллер полета включен.

D. Попробуйте другие usb-порты или другие usb-кабели.

А. Убедитесь, что вы правильно потянули контрольные палочки.

B. Проверьте состояние контроллера полета в DJI Assistant 2. Если есть аномалия, отремонтируйте самолет в соответствии с инструкциями на экране.

C. Убедитесь, что весь путь контрольной палки сопоставлен с соответствующим каналом в правильных направлениях.

D. Проверьте, правильно ли работает ESC и совместим ли он с контроллером полета.

E. Проверьте, соединена ли система дистанционного управления.

A. Проверьте правильность ориентации контроллера полета.

B. Проверьте, соответствует ли ориентация IMU указаниям, установленным в программном обеспечении DJI Assistant.

C. Проверьте направление вращения двигателей и пропеллеров.

D. Проверьте, подключены ли ESCs к правильным портам.

E. Проверьте, правильно ли установлен тип миксера в программном обеспечении.

F. Откалибруйте диапазон дроссельной заслонки ESC (при использовании стороннего ESC).

A. Проверьте, хорошо ли сбалансирован центр тяжести самолета.

B. Проверьте, правильно ли установлен центр тяжести GPS в программном обеспечении DJI Assistant.

C. Проверьте уровень пропеллеров.

Перезагрузите контроллер полета.

Повторная калибровка пульта дистанционного управления путем центрирования всех позиций крана в приложении DJI Assistant. Отказ от этого препятствует правильному функционированию определенных каналов после калибровки.

P-режим (позиционирование): система позиционирования GPS и Vision используется для точного позиционирования в этом режиме.

A-mode (отношение): система позиционирования GPS и Vision не используется для удержания позиции. Самолет использует только барометр для поддержания высоты. Если он все еще получает gps-сигнал, самолет может автоматически вернуться домой, если сигнал пульта дистанционного управления потерян и если домашняя точка была записана успешно.

F-mode (функция): интеллектуальное управление ориентацией активируется в режиме.

M-mode (руководство): система позиционирования GPS и Vision не используется для удержания позиции и барометр не используется для поддержания высоты. Используйте этот режим только в экстренной ситуации.

A. Если ваша операционная система Windows 7, вам нужно загрузить файл usbser. sys, поместите его под C: \ WINDOWS \ system32 \ drivers, а затем переустановите драйвер.

B. Нажмите здесь (http://download.dji-innovations.com/downloads/driver/usbser-cn.zip), чтобы загрузить файл usbser. sys.

Убить процесс Root.exe, а затем перезапустить DJI Assistant 2.

Контроллер полета будет заблокирован после обновления прошивки по мере сброса параметров. Вы можете разблокировать Контроллер полета в DJI Assistant 2 и сбросить параметры.

Серия A3 совместима со стандартными ESCs 400 Гц на рынке с 1520US центрами.

Если ESC поддерживает кровать, красный кабель должен быть отключен.

Он должен быть установлен рядом с центром тяжести. Пожалуйста, держите его подальше от других электронных устройств, таких как GPS модуль, приемник, ESC и т. Д.

Нет, порт CAN1 поддерживает модуль A3 и другое оборудование DJI, а порт CAN2 поддерживает оборудование SDK.

Нет.

Устройство хранения iOSD встроено в Контроллер полета A3, и параметры iOSD могут отображаться при использовании с Lightbridge 2.

Блокировка курса, домашняя блокировка, точка заинтересованности и Путевые точки доступны при использовании A3 с Lightbridge 2 и приложением DJI GO.

Поддерживает сторонние дистанционные устройства S-Bus.

Нет.

Да.

Zenmuse Z15 A7/GH4/5D III/BMPCC/XT/X3/X5/X5R.

Он используется для DJI intelligent ESC communication и upgrade. В настоящее время он используется только с DJI M600.

Да, он поддерживает как мобильный SDK, так и встроенный SDK.

Он поддерживает высокоточное позиционирование с вертикальной точностью зависания до ± 0,02 м, горизонтальной точностью зависания до ± 0,02 м, магнитным иммунитетом и высокой точностью навигационной информации.

Он может работать должным образом от-10 °C до 45 °C.

Максимальное сопротивление скорости ветра-10 м/с.

Модули GPS/IMU оснащены светодиодными индикаторами. Зеленый мигание и синий мигание означает, что система работает нормально, в то время как красный мигание указывает на аномалии. Чтобы проверить ошибки системы, запустите DJI Assistant 2 или приложение DJI GO и выполните действия.

СВЕТОДИОД будет мигать красным и желтым светом попеременно, если данные компаса будут ненормальными во время работы. Есть две возможности быть в курсе:
A. Если светодиодные лампы продолжают мигать красным и желтым цветом, то Повторите циркуляцию.
B. если светодиодные фонари мигают попеременно красным и желтым, а затем перестают мигать, например, когда вы доставляете самолет в помещении после калибровки компаса или когда самолет летит через специальные зоны, вам не нужно возвращать компас.

Посмотрите на светодиод на IMU и GPS модуле. Если светодиод зеленый, то модуль, который он в настоящее время используется. Если светодиод синий, то Модуль готовится к использованию.

A. Если вы вручную включите его в DJI GO. (Требуется Lightbridge 2)

B. Если используемый в настоящее время модуль IMU неисправен, система автоматически включит его для резервного копирования модуля IMU.

C. Если используемый в настоящее время gps-модуль является ненормальным, система автоматически включит его для резервного копирования gps-модуля.

Светодиодные индикаторы быстро мигают синим цветом, Если переключатель успешен.

Защита двигателя от неисправности на A3 требует следующих условий:
A. Сила подъема и соотношение качества более 2,5.

B. По крайней мере 6 осей.

Примечание: Если самолет начинает вращаться после того, как двигатель не защитит от неисправности, самолет автоматически переключится в режим блокировки курса.

Нет.