Литий фосфатный ионный аккумулятор для мотоцикла 12 В LiFePO4 с защитой от напряжения

Литий фосфатный ионный аккумулятор для мотоцикла 12 В LiFePO4 с защитой от напряжения

Все знают, что литиевые батареи могут взорваться, но вам действительно сложно взрывать литиевые железные фосфатные батареи. Вот некоторые знания о литиевых железных фосфатных батареях.

Что такое LiFePO4 аккумулятор? Литий-железо-фосфат (LiFePO4) батарея, также называется LFP батарея (с "LFP" стоя для "литий-феррофосфат"), является типом аккумуляторной батареи, в частности литий-ионный аккумулятор, который использует LiFePO4 как катодный материал. LiFePO4 батареи имеют несколько более низкую плотность энергии, чем более распространенный литиевый оксид кобальта (LiCoO2) дизайн, используемый в бытовой электронике, но обеспечивают более длительный срок службы, лучшую плотность энергии (скорость, которую энергия может быть получена от них) И по своей природе безопаснее. LiFePO4 ищет ряд функций в использовании автомобиля и резервного питания.

История

LiFePO4 является природным минералом оливина семьи (трифилит). Его использование в качестве электрода батареи, который был впервые описан в опубликованной литературе Джоном Б. Исследовательская группа Goodenough в техасском университета в 1996 году, как катодный материал для перезаряжаемых литиевых батарей. Из-за своей низкой стоимости, нетоксичности, естественного обилия железа, его отличной термической стабильности, характеристик безопасности, электрохимических характеристик и удельной емкости (170 мА · ч/г, или 610 C/g) он получил некоторое признание на рынке. Главный барьер для коммерциализации-это неимоверно низкая электропроводность. Эта проблема была решена путем уменьшения размера частиц, покрытия частиц LiFePO4 проводящими материалами, такими как углерод или оба. Этот подход был разработан Мишелем Армандом и его сотрудниками. Еще один подход Группы мин Чианг состоял из допинга LFP с катионами таких материалов, как алюминий, ниобий и цирконий. Продукция в настоящее время находится в массовом производстве и используется в промышленных продуктах крупными корпорациями, включая черный и DeWalt бренд DeWalt, Fisker Karma, Daimler AG, Cessna и BAE системы. MIT представляет новое покрытие, которое позволяет ионам легче перемещаться в пределах аккумулятора. "Beltway Battery" использует байпасную систему, которая позволяет ионам лития войти и оставить электроды на достаточно высокой скорости, чтобы полностью зарядить батарею в течение минуты. Учёные обнаружили, что при покрытии литий-железо-фосфатные частицы в стеклянном материале, называемом литий-пирофосфат, ионы обойти каналы и двигаться быстрее, чем в других батареях. Аккумуляторные батареи хранят и разрядят энергию, так как заряженные атомы (Ионы) перемещаются между двумя электродами, анодом и катодом. Скорость зарядки и разрядки ограничена скоростью перемещения этих ионов. Такая технология может уменьшить вес и размер батарей. Был разработан небольшой прототип аккумуляторной батареи, который может полностью зарядить в течение 10-20 секунд, по сравнению с шестью минутами для стандартных батарей.

Продукт Особенности:

Тип батареи: LiFePO4 Плата защиты напряжения: Встроенный BMS Номинальная мощность: 4 ~ 14 Ач Номинальное напряжение: 12 В CCA: 180 ~ 450 Эффективность зарядки: 3C Начните переходных частот Напряжение колебания: 0,2 ~ 0,5 V Температура разрядки: -25 ~ 80 градусов по Цельсию Чрезвычайно низкий саморазряд: <3% для LIFEPO4 по сравнению с> 20% для батареи SLA. Длительный срок службы: его цикл может достигать до 2000 раз, что 7-10 раз ОАС (батарея SLA только 300-500 раз). Без обслуживания: LifePo4 батарея не включает жидкость, то она не требует обслуживания. Хорошая производительность, легкий вес: весит около 1/3 такой же емкости SLA батареи. Низкий коэффициент затухания: коэффициент затухания батареи LifePo4 составляет 5% в год, а SLA-40% в год. Нет Hazmat, очиститель для окружающей среды: очиститель для окружающей среды, отсутствие Hazmat, в то время как LiCoO2 и SLA вызывают серьезные загрязнения окружающей среды.

Покупка Примечания

1. Пожалуйста, сообщите нам, какой бренд и модель вашего мотоцикла, мы порекомендуем подходящие модели для вас. 2. Перед установкой и использованием убедитесь, что вся электрическая система мотоцикла является нормальной (Е. g. Выпрямитель, Магнето и есть ли утечка электричества) и избегайте доставки в оба конца, вызванной возвратом товаров, кроме батареи, перед проблемами качества. 3. Пожалуйста, проверьте положительное и отрицательное направление оригинальной батареи перед покупкой, чтобы избежать ситуации, которая не может быть установлена после покупки. 4. Стандарты измерения свинцово-кислотных батарей и батарей lifepo4 отличаются, можно рассматривать как количество liftpo4, разделенное на два, что эквивалентно емкости свинцово-кислотных батарей. (Например, 4.5AH для батареи lifepo4 эквивалентен 9AH для свинцово-кислотной батареи, но пусковой ток такой же, как для свинцово-кислотных 9AH). 5. Если мотоцикл оснащен другими электрическими приборами, потребление электроэнергии будет зависеть, особенно GPS и сигнализация, что значительно повлияет на состояние ожидания литиевой батареи.

Безопасность

Одним из важных преимуществ других литий-ионных химикатов является термическая и химическая стабильность, которая улучшает Безопасность батареи. LiFePO4 является по своей природе более безопасным катодным материалом, чем LiCoO2 и марганцевая шпинель. Связь Fe-P-O прочнее, чем связь Co-O, так что при использовании (короткое замыкание, перегрев и т. д.) атомы кислорода намного труднее удалить. Эта стабилизация энергии redox также помогает быстрой ионной миграции. Поскольку литий мигрирует из катода в ячейку LiCoO2, CoO2 проходит нелинейное расширение, которое влияет на структурную целостность ячейки. Полностью лититированные и нелититированные состояния LiFePO4 структурно похожи, что означает, что клетки LiFePO4 более структурно стабильны, чем клетки LiCoO2. Не остается лития в катоде полностью заряженной клетки LiFePO4-в клетке LiCoO2, примерно 50% остается в катоде. LiFePO4 обладает высокой устойчивостью во время потери кислорода, что, как правило, приводит к exothermic реакции в других литиевых клетках. В результате литий-железо фосфатные клетки гораздо труднее воспламеняться в случае неправильной зарядки (особенно во время зарядки), хотя любой полностью заряженный аккумулятор может рассеивать избыточную энергию только в качестве тепла. Таким образом, по-прежнему возможна сбой батареи в результате неправильного использования. Обычно считается, что батарея LiFePO4 не разлагается при высоких температурах.[9] особенно заметна разница между LFP и аккумуляторами LiPo, которые обычно используются в хобби аэромоделлинга

Установка инструкции

1. Регулярно проверяйте, является ли система зарядки локомотива нормальной и имеет ли вся цепь транспортного средства утечку. (обязательно проверьте) 2. Сначала снимите отрицательный болт и провод, а затем снимите положительный болт и провод и снимите гальваническую батарею. (чтобы избежать короткого замыкания) 3. Сравните оригинальный аккумулятор и литиевый аккумулятор и проверьте размер пространства двух батарей. 4. Заполните размер пространства пеной, чтобы создать пространство, эквивалентное размеру оригинальной батареи. 5. Отрежьте излишки пены, чтобы создать пространство, эквивалентное размеру оригинальной батареи. 6. Установите литиевую батарею и прикрутите клемму поперечным винтом (рекомендуется отвертка NO.3) Примечания: 1. Пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы выбрать мотоцикл/локомотив/генератор для литиевой железной батареи. 2. Из-за ограниченного пространства батарейного отсека мотоцикла, пожалуйста, убедитесь, что размер подходящий. 3. Пожалуйста, обратитесь к "подходящей модели". Пожалуйста, не используйте автомобиль при превышении смещения и перегрузки, чтобы избежать повреждения вашего автомобиля. 4. При установке, пожалуйста, обратите внимание на безопасность электричества, потребления. Не допускается подключение отрицательной полярности к отрицательной полярности, и не допускается короткое замыкание электрода.

О послепродажном обслуживании

(Дружеское напоминание: следующие ситуации не подлежат возврату и не подлежат замене) 1. После покупки товар Удаляется или поврежден покупателем. 2. Проблемы с электрической системой локомотива, или неправильное зарядное устройство для литиевой батареи, вызывают Высокое напряжение зарядки или повреждение литиевой батареи. 3. Фактический пусковой ток локомотива выше, чем индекс CAA литиевой батареи, которая вызывает повреждение батареи. 4. Положительное и отрицательное короткое замыкание батареи, положительная и отрицательная полярность, или другие проводящие предметы связываются с батареей положительным и отрицательным, что приводит к повреждению батареи. 5. Утечка цепи локомотива или нет оригинальной конфигурации транспортного средства электрических приборов, вызванных чрезмерным повреждением разряда, в результате повреждения батареи. 6. Гарантия наших батарей lifepo4 составляет два года.

Изображение продукта

Мы фабрика OEM, приветствуем клиентов со всего мира для обсуждения делового сотрудничества.

Если вы удовлетворены нашей работой и продуктами, пожалуйста, оставьте нам пять звезд, отзывы и расскажите своим друзьям; Если нет, пожалуйста, свяжитесь с нами, прежде чем оставлять негативные отзывы. Мы можем работать вместе, чтобы разрешить любой спор. Ваше удовлетворение является нашим главным приоритетом. Добро пожаловать в наш магазин!