DC7221C односторонние сцепления Sprag-типа (72 217x88 877x25 4 мм) подшипники сцепление для

DC7221C односторонние сцепления Sprag-типа (72 217x88 877x25 4 мм) подшипники сцепление для

DC72215C односторонние Муфты Типа Sprag (72,217x88,877x25,4 мм) односторонние подшипники муфты

Автомобильный подшипник

Продукт

Особенности

Один из способов сцепления растягивающийся тип в основном используется в качестве задней остановки сцепления (наиболее подходит в качестве обратной остановки, и в основном

Версии без контактов);
Задние муфты: свободное колесо позволяет вращаться только в одном направлении. Он перегревается непрерывно во время

Эксплуатации. Свободное колесо предотвращает обратное вращение, если диск отключен.

Серия

Введение

Тип DC-это разбрызгивающаяся клетка свободного колеса без внутренней или внешней гонки. Он должен быть установлен в конструкции

Обеспечение гонок, опоры подшипников для осевых и радиальных нагрузок, смазки и уплотнения. Версия DC type-N

Принимает все типы смазочных материалов, используемые в настоящее время в эквиваленте силовой трансмы.
Допуск на растяжение пространства не должен быть превышен. Внутренние и внешние гонки должны иметь минимальную погрешность

Ширина «e», без каких-либо углублений, чтобы обеспечить правильность функций свободного колеса, как показано на следующих страницах.
В качестве альтернативы, чехол может быть изготовлен из закаленных стальных валов или корпусов согласно приведенной ниже спецификации.

Твердость поверхности готовой части должна быть HRC 60 до 62, для глубины 0, 6 мм минимум.
Твердость сердечника должна быть от HRC35 до 45. Шероховатость поверхности не должна превышать 22CLA. Максимальный конус между

Гонки: 0, 007 мм для ширины 25 мм.

Серия

Номер модели

DC2222G DC2776 DC3034 DC3175(3C) DC3809A DC4127(3C) DC4445A DC4912(4C) DC5476A DC5476A(3C) DC5476B DC7221B DC7221B(5C) DC7969C(5C) DC8334C DC8729A DC10323A(3C) DC12334C DC12388C(11C)

Редукторы, фланцевая коробка передач, швейная коробка передач;
Обгонная муфта: для многомашинных приводов или для разделения инерции масс управляемого аппаратаОт вожденияМашина после

Он был выключен.

Индексационная муфта: которая превращает вал шаг за шагом, тем самым достигая индексированного материала подачи или переменной скорости.

Для всех внутренних гонок freewheel, подключенных к валу с помощью ключа, наш стенд-ard толерантность отверстия H7, с ключом к JS10.

Если нет других индикаций, мы рекомендуем допуск вала h6 или j6.

Для максимальной точности индексации, отрегулированные ключи должны быть обработаны, чтобы не дать никакого зазора.
Допуски на вал и отверстия указаны на страницах для каждого типа, где подходит пресс-фитинг. В соответствии со стандартом

Подшипники, подходящая оснастка должна использоваться для прессования фитинга, чтобы не передавать осевую нагрузку через внутреннюю часть

Свободное колесо во время сборки.

Nanjing Haokun Bearing Co.,ltdЯвляется профессиональным производителем высокоточных подшипников и другого оборудования, основная продукцияПодшипники тонкой секции,Скрещенные роликовые подшипники,Поворотные настольные подшипники, конические роликовые подшипники, угловые контактные шариковые подшипники, поворотные подшипники,Аксессуары для спортивного оборудования и т. Д.Наши продукты используются для робототехники, ЧПУСтанки, вы можете найти все, что вам нужно в нашем магазине, все подшипники и детали здесь сделаны в Китае и могут заменить наИмпортные детали.

Доставка: